Desi
Toyota GT-86 este pe piata de cateva luni, asta nu l-a impiedicat pe drifterul
japonez Max Orido sa inlocuiasca motorul 2.0 boxer cu ceva mai potent.
Ce motora
a ales? V8-ul de 5.0L de la un Lexus IS-F. Nu se stie inca daca motorul a fost
modificat, dar in configuratia sa standard produce 417hp si 505Nm de cuplu cea
ce inseamna 220hp si 300Nm mai mult decat motorul original in 4 cilindrii.
Rezultatele
vorbesc de la sine, masina zboara pe pista din drift in drift.
0 comments:
Trimiteți un comentariu